Với những địa bàn vùng sâu vùng xa, để thúc đẩy kinh tế-xã hội phát triển thì hạ tầng giao thông là một trong những vấn đề cần được quan tâm đầu tư nhằm tạo thuận lợi cho nhu cầu đi lại cũng như giao thương buôn bán của người dân, nhất là vào mùa mưa; đồng thời góp phần làm thay đổi diện mạo vùng nông thôn.
Cùng với các địa phương khác trên cả nước, tại huyện vùng khó Kông Chro, một số cây cầu dân sinh đã được xây dựng từ Dự án đầu tư xây dựng cầu dân sinh và quản lý tài sản đường địa phương (gọi tắt là Dự án LRamp) của Bộ Giao thông vận tải. Những cây cầu bê tông vững chắc được xây dựng đưa vào sử dụng đã và đang mang đến niềm vui cho người dân ở những xã vùng sâu vùng xa, vùng khó khăn của huyện.
Cầu dân sinh Hrach Kôn với chiều dài 3,5m, chiều rộng 39,10 m và trọng tải 10 tấn bắt qua suối Hre ở xã vùng III Chư Krey là 1 trong 06 cây cầu dân sinh được xây dựng từ Dự án LRamp trên địa bàn huyện Kông Chro. Nếu như trước đây khi chưa có cầu, 80 hộ dân ở 02 cụm dân cư của làng Hrach là Hrach Kôn và Hrach Dó cũng như người dân muốn qua lại thì phải lội qua suối. Mùa nắng chẳng nói chi, thế nhưng nếu mùa mưa thì rất nguy hiểm vì nước suối dâng cao; thậm chí có khi chỉ cần một trận mưa lớn phải chờ từ 3-4 tiếng đồng hồ nước rút mới qua được. Thế nhưng từ ngày có cầu mới xây dựng, mọi chuyện đã khác.
Ông Đinh Văn Đơm – Thôn trưởng làng Hrach, xã Chư Krey, huyện Kông Chro cho biết: “Bà con đã ý kiến, tiếp xúc cử tri, Đảng và Nhà nước đã quan tâm. Bây giờ đã làm thành cầu dân sinh, bà con rất vui mừng, rất ổn định về phát triển kinh tế. Mấy năm khó khăn, nhiều lúc mưa rồi nước to đi đâu có được; các cháu đi học bỏ thời gian nhiều quá còn thầy, cô cũng đâu có dám lên. Bây giờ Đảng, Nhà nước đã quan tâm; đã xong đường này và hiện tại bà con đã ổn định rồi”.
Ông Trần Khương Vũ – Phó Chủ tịch UBND xã Chư Krey, huyện Kông Chro nói: “Địa phương cũng giao sự quản lý cho các làng khi mà qua lại có những xe quá tải thì báo về chính quyền địa phương để có biện pháp xử lý, khắc phục”.
Trước tình hình thực tế của địa phương, trong năm 2016 huyện Kông Chro đã đề xuất Bộ GTVT đầu tư xây dựng 06 cầu dân sinh tại 06 xã của huyện gồm: Cầu Jrao ở xã Đăk Song, cầu Pnan ở xã Sró, cầu Chdal ở xã Đăk Kơ Ning, cầu Lơ Pơ ở xã Yang Nam, cầu Hrach Kôn ở xã Chư Krey và cầu Đăk Pơ Pho ở xã Đăk Pơ Pho. Đến nay cả 06 cây cầu này với tổng kinh phí xây dựng hơn 14 tỷ đồng đều đã hoàn thành đưa vào sử dụng trong 02 năm 2019, 2020 và phát huy hiệu quả, giải quyết tình trạng chia cắt một số địa phương, khu vực của huyện vào mùa mưa bão; đồng thời góp phần vào việc xây dựng Nông thôn mới trên địa bàn huyện.
Ông Lê Văn Dũng – Làng Glung, xã Yang Nam, huyện Kông Chro bày tỏ: “Có cầu đây rất thuận lợi cho dân. Nói chung dân ở làng đây và cả xã luôn rất là thuận lợi”.
Ông Nguyễn Ngọc Sơn – Trưởng phòng Kinh tế-Hạ tầng huyện Kông Chro cho biết: “Đây là 6 vị trí xung yếu nhất của huyện. Trong những năm trước chưa có sự đầu tư những cái cầu này thì học sinh rồi dân đi làm nương rẫy gặp rất nhiều khó khăn, tại vì nguồn vốn đầu tư lớn nên huyện không đủ khả năng. Được sự quan tâm thì chương trình này giải quyết cho 6 vị trí trọng yếu và đến nay những vị trí này đã phát huy rất nhiều tác dụng. Đây là một sự đầu tư theo tôi rất là phù hợp”.
Tuy nhiên với một địa bàn vùng khó vẫn còn nhiều điểm xung yếu cách trở về giao thông, gây khó khăn cho việc đi lại của người dân ở địa phương nên trong năm 2019, huyện Kông Chro tiếp tục đề xuất đợt 2 để đầu tư xây dựng thêm 08 cầu dân sinh khác ở 07 xã gồm: Đăk Tơ Pang, Chư Krey, Đăk Pling, Đăk Song, Chơ Long, Kông Yang, An Trung và đã được Bộ GTVT chấp thuận ưu tiên đầu tư trước mắt trong giai đoạn 2 này một cây cầu, đó là cầu Chahông ở xã Đăk Tơ Pang. Niềm vui nối tiếp những niềm vui, và người dân vùng khó Kông Chro đang chờ mong những cây cầu dân sinh mới như thế này tiếp tục được xây dựng; góp phần phát triển kinh tế-xã hội, nâng cao chất lượng cuộc sống người dân nơi đây./.
Mỹ Tiến, R’Piên