Men theo con đường đất từ làng Lơ Bơ, vượt qua con đường dài hơn 4 km, với những con dốc đứng trơn trượt, người dân phải mất gần nửa tiếng đồng hồ ngược núi, xuống dốc mới có thể đến được khu sản xuất. Con đường luôn trong tình trạng “nắng bụi, mưa lầy”, mặt đường và nhiều cầu tạm bắc qua suối đã bị hư hỏng, nhiều vị trí gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông.

Ông Triệu Văn Khăn, Làng Lơ Bơ, xã Chư Krey, huyện Kông Chro  nói: “Con đường này bao lâu nay đi lại rất khó khăn, mưa gió lầy lội, làm ra nông sản không vận chuyển được. Trẻ con đi học té lên té xuống, trời mưa qua suối không được phải nghỉ học”.

Ông Triệu Sinh Thành, Làng Lơ Bơ, xã Chư Krey, huyện Kông Chro cũng nói: “Bà con cũng mong muốn làm được một con đường ra khu quy hoạch làng mới. Đường khó bà con không chở nông sản đi lại được. Nhiều khi kêu người ta vào mua nông sản không vào mua, đường mình không đi được”.

Đây là khu sản xuất tập trung của 33 hộ dân tộc Dao và một số hộ dân người Kinh,Tày, Bahnar chủ yếu là trồng cây lương thực và cây công nghiệp. Tuy nhiên, vì tuyến đường vào khu sản xuất vô cùng lầy lội nên đã ảnh hưởng lớn đến việc đi lại và chi phí vận chuyển phân bón, nông sản cũng đội lên cao do đường đi lại khó khăn.

Ông Đinh Chương – Phó Chủ tịch UBND xã Chư Krey, huyện Kông Chro cho biết: “Chính quyền địa phương cũng quan tâm đến bà con. Xã cũng có kế hoạch, có chủ trương khi nào có nguồn sẽ thực hiện các đoạn đường chưa làm để bà con sinh hoạt, chở hàng hóa thuận lợi hơn. Khi xây dựng đường có thể kết nối với xã Đăk Pơ Pho với xã Chư Krey thuận lợi cho bà con hơn”.

Xây dựng hạ tầng giao thông vào các khu sản xuất ở khu vực miền núi, vùng đồng bào dân tộc thiểu số ngoài việc giải bài toán tăng cường khả năng lưu thông, còn tạo thuận lợi cho phát triển nông – lâm nghiệp, sắp xếp dân cư, xóa đói giảm nghèo. Mong rằng với kế hoạch xã Chư Krey đã đề ra, ước mơ về một con đường được cứng hóa của bà con làng Lơ Bơ sẽ sớm trở thành hiện thực.

Nhâm Dung,  Minh Trung