Hội nghị trực tuyến sơ kết công tác ATGT 9 tháng đầu năm.

Báo cáo tại hội nghị trực tuyến cho biết: Trong 9 tháng đầu năm 2014, toàn quốc đã xảy ra 18.697 vụ tai nạn giao thông, làm bị thương 17.835 người. So với cùng kỳ năm 2013, giảm 3.164 vụ, giảm 282 người chết, giảm 3.945 người bị thương. Tuy nhiên trên cả nước vẫn còn 14 địa phương có số người chết vì tai nạn giao thông tăng, trong đó 5 tỉnh tăng trên 25% là Cà Mau, Kiên Giang, Vĩnh Long, Bến Tre và Vĩnh Phúc…. Riêng tại Gia Lai, nhờ triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nên 9 tháng đầu năm tình hình tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh đã giảm 3 tiêu chí về số vụ, số người chết và bị thương. Đặc biệt, trong quá trình hoạt động, Gia Lai đã chú trọng kiện toàn, củng cố và nâng cao chất lượng hoạt động của các tổ tự quản tại 85 xã có tình hình tai nạn giao thông phức tạp, nhờ đó đã kịp thời phát hiện, xử lý nhanh những trường hợp gây mất an ninh trật tự, an toàn giao thông ngay tại cơ sở.

Phát biểu về kế hoạch thời gian tới đồng chí Hoàng Công Lự-Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Gia Lai cho biết: “Thời gian tới Gia lai sẽ tổ chức hội nghị đánh giá chất lượng hoạt động của các tổ tự quản, đồng thời nhân rộng mô hình này ở tất cả các xã, phường, thị trấn trên địa bàn tỉnh”.

Phát biểu tại hội nghị, Phó Thủ tướng Chính phủ – Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia Nguyễn Xuân Phúc đã biểu dương cách làm của Gia Lai:“Chính phủ, Ban ATGT quốc gia đánh giá cao việc tỉnh Gia lai thành lập và đưa các đội tự quản vào để thực hiện công tác đảm bảo an toàn giao thông tại cơ sở. Đây là mô hình hoạt động hay và đề nghị các tỉnh, thành trong nước học tập để nhân rộng tại địa phương mình”.

Phó Thủ tướng nhấn mạnh: Thời gian qua tình hình tai nạn giao thông trên địa bàn cả nước giảm nhưng vẫn diễn biến hết sức phức tạp và tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông, do đó để thực hiện có hiệu quả công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông những tháng còn lại của năm 2014, các bộ ngành, địa phương cần tiếp tục tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, kiên quyết xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm, đặc biệt là xe chở quá khổ quá tải, lái xe khách sử dụng chất kích thích – ma túy, xe dù bến cóc… Bên cạnh đó cũng cần phải đổi mới phương thức quản lý, áp dụng tiến bộ khoa học kỹ thuật vào xử lý an toàn giao thông; đẩy mạnh công tác tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành của người tham gia giao thông. Địa phương nào buông lỏng công tác quản lý, để xảy ra tai nạn giao thông tăng phải chịu trách nhiệm trước Thủ tướng Chính phủ…./.

Đoàn Bình-Xuân Huy