… Không đảm bảo an toàn kỹ thuật, thậm chí người điều khiển phương tiện xe công nông chưa một ngày học để được cấp giấy phép lái xe hạng A4 song những xe công nông  vẫn ngang nhiên chở cả chục người lưu thông, bất chấp những nguy hiểm rình rập.

Gia Lai hiện có trên 27.500 xe công nông, máy kéo nhỏ hoạt động. Chủ yếu chở người lưu thông phục vụ sản xuất nông nghiệp.  Và trong dịp tết không ít bà con dân tộc thiểu số dùng loại xe này để chở nhau đi thăm tết, du xuân mà chẳng mấy ai bận tâm đến nguy hiểm đang rình rập. Và trước những diễn biến phức tạp của loại phương tiện này ảnh hưởng đến công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông, tỉnh Gia Lai đã chỉ đạo cả hệ thống chính trị, lực lượng chức năng tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm. Đồng thời tuyên truyền và cho người dân ký cam kết nghiêm chỉnh chấp hành Luật Giao thông đường bộ.

Anh Yớt – Làng Kop, xã Kon Gang, huyện Đak Đoa, Gia Lai nói: “Lần sau mình rút kinh nghiệm, cố gắng làm sao cho an toàn cho chính mình và bản thân mình là được rồi”.

Đại úy Nguyễn Bảo Hưng – Đội phó Đội Tuần tra kiểm soát giao thông 2-19, phòng CSGT Công an tỉnh Gia Lai cho biết: “Qua công tác kiểm tra, xử lý đối tượng xe công nông chở người và hàng hóa lưu thông trên tuyến quốc lộ thì tính đến thời điểm hiện tại thì số lượng xe công nông lưu thông đã giảm đi đáng kể, chỉ còn tồn tại một số ít đó là người địa phương do ý thức chấp hành pháp luật chưa cao. Trong thời gian tới chúng tôi tiếp tục làm tốt công tác tuyên truyền, đồng thời xử lý nghiêm nhằm mục đích kéo giảm tai nạn giao thông trên địa bàn tỉnh”.

Không thể phủ nhận tiện ích của xe công nông đối với người dân Tây Nguyên nói chung, Gia Lai nói riêng. Song vì sự an toàn và hạn chế đến mức thấp nhất tai nạn giao thông có thể xảy ra, tỉnh Gia Lai đã xây dựng kế hoạch và triển khai nhiều giải pháp quan trọng.

Ông Nguyễn Hữu Quế – GĐ Sở Giao thông Vận tải, Phó Ban Thường trực Ban ATGT tỉnh Gia Lai cho biết: “Giải pháp về lâu dài hơn thì chúng tôi đã giao cho Sở GTVT là phải tổ chức một hội thảo có sự tham gia của các tỉnh Tây Nguyên, là những địa bàn có rất nhiều xe công nông lưu thông. Đồng thời phối hợp với các nhà khoa học và các trung tâm nghiên cứu để làm sao có được những chiếc xe công nông đảm bảo được tiêu chuẩn kỹ thuật, rồi người lái xe phải được học để được cấp giấy phép lái xe thì khi lưu hành mới đủ điều kiện. Do đó một mặt nghiên cứu về kỹ thuật, mặt khác chúng tôi đang chỉ đạo các trung tâm đào tạo lái xe phải tổ chức chiêu sinh để đào tạo, cấp giấy phép lái xe hạng A4 cho những người lái xe công nông”.

Với những giải pháp  mà tỉnh Gia Lai triển khai, tin rằng công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông tại địa phương năm 2017 sẽ đạt được nhiều kết quả khả quan và kéo giảm tai nạn giao thông liên quan đến phương tiện xe công nông…./.

Đoàn Bình, Thanh Sáng