Thời điểm này, mỗi ngày có từ 20 đến 30 xe tải chở mía từ Gia Lai về nhập tại Nhà máy đường ở tỉnh Bình Định, hầu hết các tài xế đều chấp hành tốt Luật Giao thông đường bộ, không cơi nới thùng xe và chở đúng trọng tải cho phép. Những năm trước, vào mùa vụ thu hoạch mía tình trạng xe chở quá khổ, quá tải có dấu hiệu phức tạp. Tuy nhiên, năm nay không những xe chở mía mà xe tải chở các loại nông sản, hàng hóa khác lưu thông trên tuyến đã nêu cao ý thức, chấp hành nghiêm Luật Giao thông đường bộ.

Anh Nguyễn Ngọc Khanh – Tài xế xe tải nói: “Chở quá khổ, quá tải lợi nhuận thêm được không đáng là bao nhưng điều khiển xe trên đường bị áp lực lắm, vừa sợ hỏng xe, sợ bị phạt … hầu hết tài xế đã nhận thức được điều này nên chấp hành tốt”.

Từ đầu tháng 9/2015 đến nay, Tổ tuyên truyền Phòng CSGT Công an tỉnh Gia Lai đã trực tiếp phát gần 5.000 tờ rơi cho người tham gia giao thông và các doanh nghiệp vận tải để chuyển tải những nội dung như: Các mức phạt khi vi phạm nồng độ cồn; chở quá khổ, quá tải; vi phạm phần đường, làn đường, vi phạm tốc độ … Đồng thời, buộc các chủ phương tiện, doanh nghiệp vận tải ký cam kết không vi phạm các quy định của Luật Giao thông đường bộ, gây ảnh hưởng đến trật tự giao thông. Đồng thời, yêu cầu hơn 700 tài xế xe tải, chủ phương tiện, doanh nghiệp vận tải trên địa bàn ký cam kết không vi phạm.

          Ông Lê Trưởng – Chủ nhiệm HTX vận tải ĐăkPơ, huyện ĐăkPơ cho biết: “ Chúng tôi thường xuyên phối hợp với tổ tuyên truyền của phòng CSGT Công an tỉnh hướng dẫn, ký cam kết và phát tờ rơi yêu cầu mỗi lái xe phải đọc để nắm rõ những quy định, mức xử phạt với các lỗi vi phạm, từ đó, các tài xế đã thể hiện trách nhiệm của bản thân khi tham gia giao thông”.

Anh Trần Duy Khoa, lái xe BKS: 81C – 04069  đã có 6 năm lái xe tải. Năm nào vào mùa thu hoạch nông sản anh và một số tài xế trên địa bàn chở vượt tải trọng cho phép để bù các khoản chi phí xăng dầu, hao mòn xe, tăng thêm thu nhập. Tuy nhiên, đến nay nhận thức của bản thân anh cũng như các lái xe, chủ doanh nghiệp vận tải đã thay đổi, vì hiện giá xăng dầu cơ bản ổn định, mặt khác nếu chở quá tải 40% đến 60%  bị xử phạt 12-14 triệu đồng, còn  nếu chở quá tải trên 60% đến 100%  bị xử phạt 14-16 triệu đồng (đối với cá nhân) nên tài xế rất sợ vi phạm

          “Hầu hết tài xế xe tải xác định, mình bớt lợi nhuận một chút, người nông dân cũng vậy thì quá trình điều khiển phương tiện lưu thông trên đường rất thoái mái, không lo sợ bị xử phạt, phương tiện cũng đỡ hao mòn, cảm thấy an toàn cho mình và mọi người.”Anh Trần Duy Khoa nói.

Vừa qua, Nhà máy đường An Khê và AyunPa tại Gia Lai ký cam kết, bên cạnh thu mua nguyên liệu mía có nguồn gốc rõ ràng và chỉ thu mua đối với những xe có logo được nhà máy cấp từ trước không để xảy ra tình trạng tranh giành, chen lấn, trong quá trình nhập mía gây mất an ninh trật tự tại các nhà máy. Các đơn cũng sẽ không thu mua mía của những xe vi phạm quy định đã cam kết với Nhà máy đường như: Xe chở mía quá khổ, quá tải, cơi nới thùng và nếu phát hiện vi phạm kịp thời thông báo cơ quan chức năng để có biện pháp xử lý nghiêm.

          Thượng tá Lê Văn Châu – Phó Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Gia Lai cho biết kế hoạch kiểm tra, kiểm soát, xử lý đối với loại phương tiện này: “Nhận định trật tự giao thông tại các tuyến quốc lộ trên địa bàn tỉnh thời gian tới có diễn biến phức tạp, đơn vị sẽ tập trung triển khai các chuyên đề xử lý vi phạm luật giao thông đường bộ, phối hợp với các ngành chức năng của tỉnh kiềm chế, không để xe chở quá khổ, quá tải diễn biến phức tạp trong vụ thu hạch mía năm nay”.

                    Thời gian vào chính vụ thu hoạch mía đã cận kề, với những chỉ đạo sâu sát từ Tỉnh ủy, UBND tỉnh cùng sự vào cuộc quyết liệt từ các ngành chức năng, đặc biệt là các doanh nghiệp vận tải, đội ngũ tài xế có chuyển biến tích cực cả về nhận thức và hành động. Tin rằng vụ thu hoạch mía năm 2015-2106 sẽ hạn chế tối đa  tình trạng xe chở quá khổ, quá tải, góp phần đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn ./.

Hữu Trường – Lê Ánh