Tại bến xe Đức Long (Tp.Pleiku) những ngày này, hầu hết các doanh nghiệp vận tải hành khách đều phải dừng hoạt động, cho xe nằm bãi. Chỉ còn số ít xe vận chuyển hành khách tuyến cố định đi các tuyến có cự ly ngắn, xe buýt nội tỉnh đang hoạt động nhưng cũng trong tình trạng ghế trống rất nhiều.
Ông Đỗ Chiến Đấu – Phó Giám đốc Bến xe Đức Long Gia Lai cho biết: “Hiện nay các hãng xe đều dừng hoạt động, chỉ còn lại một số tuyến còn hoạt động như tuyến Quy Nhơn, Đak Lak, Kon Tum lâu lâu mới chạy. Doanh nghiệp gặp rất nhiều khó khăn, bến xe đã cắt giảm 70% về nhân lực.”
Tính đến thời điểm hiện tại, Sở GT-VT tỉnh Gia Lai đã có văn bản tạm dừng các tuyến vận tải hành khách bằng đường bộ và đường hàng không, xe hợp đồng, xe du lịch, taxi đến 30 vùng, khu vực, tỉnh, thành phố có dịch Covid-19. Do dịch bệnh Covid-19 nên các doanh nghiệp vận tải lâm vào cảnh lao đao. Sức chống đỡ sau nhiều lần xảy ra dịch bệnh cũng đã cạn dần, các doanh nghiệp cho biết vì tạm dừng hoạt động nên doanh nghiệp không có nguồn để trả gốc và lãi ngân hàng cùng các khoản chi phí khác để duy trì hoạt động.
Ông Trương Văn Luận – Phó Giám đốc Công ty TNHH Dịch vụ Vận tải và Du lịch Thuận Tiến Gia Lai cũng cho biết: “Doanh nghiệp chúng tôi có 30 phương tiện xe giường nằm cao cấp để phục vụ 2 tuyến chính là Tp.Hồ Chí Minh và Đà Nẵng, tỉ trọng khai thác ở 2 tuyến này chiếm 90% trên tổng số xe. Qua 3 đợt dịch, chúng tôi đều có những khả năng cầm cự nhất định nhưng đến đợt dịch thứ 4 này doanh nghiệp không gượng chống đỡ được thêm; nguồn tiền dự phòng cũng cạn không còn, hơn 1 tháng nay chúng tôi đang bế tắc chưa có hướng để giải quyết chế độ, quyền lợi cho người lao động.”
Bà Trần Thị Ánh – Phó Giám đốc Chi nhánh Công ty Cổ phần Tập đoàn Mai Linh Gia Lai cho biết: “Dịch bệnh diễn ra khá là phức tạp nên nhu cầu đi lại của người dân cũng rất hạn chế từ đó doanh thu của công ty giảm rất là sâu, tỉ lệ giảm cho đến hiện tại vào khoảng 65-70%. Mặt khác khó khăn tương đối lớn nhất hiện tại là các khoản nợ phải trả cho phía ngân hàng của nhân viên và doanh nghiệp khi đầu tư phương tiện. Chúng tôi mong rằng các đối tác ngân hàng sẽ tạo điều kiện, có chính sách giảm nợ, giảm lãi cùng đồng hành hỗ trợ cho doanh nghiệp và người lao động.”
Vận tải hàng không cũng nằm trong tình cảnh tương tự, ông Nguyễn Quang Huân – Phó Giám đốc Cảng hàng không Pleiku cho biết: Trước dịch thì bình quân 1 ngày Cảng hàng không Pleiku phục vụ cho khoảng 2.500-2.800 khách/ngày, hiện nay chỉ còn khoảng 250-300 khách/ngày; lượng khách giảm khiến doanh thu giảm đáng kể và việc vừa phục vụ vừa chống dịch khiến chi phí tăng lên, nhân công và mọi thứ phải làm nhiều hơn từ việc khai báo y tế, hỗ trợ CDC điều tra dịch tễ gặp rất nhiều khó khăn.

Có thể thấy, hầu hết các doanh nghiệp vận tải hành khách đều trong tình trạng thu không đủ chi, phải bù lỗ; đặc biệt, nhiều doanh nghiệp đứng trước nguy cơ phá sản. Bởi vậy, trong bối cảnh hiện nay các ngành chức năng cần có những chính sách hỗ trợ kịp thời để giúp các doanh nghiệp cầm cự, duy trì hoạt động, vượt qua giai đoạn khủng hoảng, khó khăn do dịch bệnh Covid-19./.

Xuân Huy,Huy Toàn